Новини 6 хв читання
Українсько-французький фінтех Aiffin потрапив до акселератора Moove Lab у Station F
Aiffin розробляє ШІ-платформу для автоматизації фінансування мікро- та малого бізнесу, зокрема автомобілів і комерційного транспорту у Франції. Компанія вже профінансувала понад 130 угод на суму понад €4 млн.
Оксана ШаповалКореспондентка
Українсько-французька фінтех-компанія Aiffin пройшла до 16-го набору Moove Lab — акселератора у сфері мобільності й автомобільної індустрії, що працює в найбільшому у світі стартап-кампусі Station F у Парижі. Протягом чотирьох місяців команда працюватиме з експертами, корпоративними партнерами та інвесторами програми, щоб розширити партнерську мережу й залучити капітал для розвитку бізнесу.
Aiffin розробляє ШІ-платформу для автоматизації фінансування мікро- та малого бізнесу. Її основний напрям сьогодні — фінансування автомобілів і комерційного транспорту у Франції. Платформа поєднує перевірку клієнтів, аналіз фінансових даних, оцінку ризиків та інструменти для роботи з лізинговими угодами. За даними компанії, через неї вже профінансували понад 130 угод загальним обсягом понад €4 млн, а до B2B-платформи підключили приблизно 60 дилерів.
Юридично Aiffin зареєстрована в Парижі, але приблизно половина її команди — українці, які переважно відповідають за розробку. У липні 2026 року компанія повідомила про залучення €3,1 млн фінансування за оцінки €30 млн: €625 000 інвестицій у капітал та €2,5 млн боргового фінансування для лізингових угод.
Співзасновник і Chief Product Technology Officer Aiffin Ігор Ніколаєв розповів, що до повторної заявки команда переосмислила модель бізнесу. Замість цифрового лізингового продукту вона представила платформу, у якій штучний інтелект є ядром процесу оцінки позичальника й підготовки рішення про фінансування. «На презентації ми показували не окремий скоринговий алгоритм і не просто продукт для продажу лізингу, а Aiffin як технологічну інфраструктуру для SME lending, leasing та vehicle finance — технологічний шар між бізнесом, даними, фінансуванням і активом, який автоматизує значну частину шляху від заявки до кредитного рішення та фінансування», — каже Ніколаєв.
Платформа аналізує не лише стандартні кредитні дані, а й банківські транзакції, звʼязки між компаніями та контрагентами, поведінку бізнесу й інформацію про автомобіль. Навколо цього команда побудувала інструменти для дилерів і фінансових партнерів. Саме поєднання фінтеху, даних та автомобільного фінансування, за словами співзасновника, відповідало фокусу Moove Lab. Додатково Aiffin отримала підтвердження статусу інноваційної компанії — entreprise innovante — від Міністерства економіки та фінансів Франції та є частиною екосистеми La French Tech.
Вибір галузевого акселератора Ніколаєв пояснює доступом до потенційних клієнтів: автовиробників, дилерських груп, банків і лізингових компаній. Саме вони можуть використовувати технологію Aiffin або стати каналом залучення заявок. Участь у Moove Lab не передбачає прямої інвестиції в Aiffin. За словами Ніколаєва, модель програми також не побудована на передачі частки компанії в обмін на акселерацію. Натомість команда отримує доступ до корпоративних партнерів, фінансових установ і фондів. Акселератор допомагає адаптувати позиціонування до французького ринку, допрацювати презентацію й стратегію продажів, підготуватися до переговорів із великими компаніями та інвесторами.
«Якщо ти приходиш сюди як міжнародна команда, недостатньо просто мати хороший продукт. Потрібно розуміти, як працює локальна екосистема, хто ухвалює рішення, як будуються партнерства і як правильно виходити на великих гравців. Moove Lab суттєво скорочує цей шлях», — пояснює співзасновник.
На чотири місяці програми Aiffin визначила три цілі: залучити фінансування, розширити мережу продажів через партнерів і домовитися про конкретні інтеграції й пілотні проєкти. У фінансуванні компанія розділяє дві потреби. Інвестиції в капітал потрібні для розвитку продукту, технології та команди. Борговий ресурс — для автомобілів, які отримують клієнти в лізинг. За словами Ніколаєва, масштабування потребує обох складових: наявність грошей сама по собі не допоможе обробити великий потік заявок, якщо кожну з них потрібно довго перевіряти вручну.
Окреме завдання — домовитися з великими партнерами, які можуть інтегрувати фінансування у власні сервіси. Наприклад, дилер розміщує віджет біля автомобіля на своєму сайті, клієнт подає заявку, а дилер стежить за її розглядом через платформу Aiffin. Компанія розраховує, що такі інтеграції даватимуть змогу нарощувати потік заявок через партнерські мережі.
Aiffin уже працює комерційно. Її кінцеві клієнти — підприємці, мікро та малі компанії, водії й власники автопарків, яким потрібен транспорт для роботи. За словами Ніколаєва, частині таких бізнесів складно пройти традиційний банківський скоринг через коротку фінансову історію, нестандартний профіль або нестачу даних. У Aiffin прагнуть оцінювати їх за ширшим набором інформації.
Подати заявку можна двома способами. Перший — безпосередньо через платформу Aiffin: клієнт обирає автомобіль, заповнює заявку, проходить перевірки особи та бізнесу, надає документи й банківські дані через Open Banking. Далі система перевіряє заявку за заданими правилами та маркерами ризику. Штучний інтелект аналізує документи й результати перевірок, виявляє потенційні ризикові сигнали та пояснює, які фактори вплинули на оцінку.
4
