Виробництво бензину в Росії покриває лише близько двох третин від сезонного попиту через масовані удари українських безпілотників по нафтопереробних заводах. Як повідомляє Reuters із посиланням на два галузеві джерела та власні розрахунки, щоденний дефіцит пального сягає 40–45 тисяч тонн, що становить приблизно 35% від необхідного обсягу. У червні цей показник був меншим — 25%, однак ситуація суттєво погіршилася.

Пікове літнє споживання бензину в Росії оцінюється у 115–120 тисяч тонн на добу. Через пошкодження ключових нафтопереробних заводів країна не може забезпечити цей рівень власними силами. Зокрема, зупинили роботу два найбільші виробники бензину — NORSI та Омський НПЗ, а також Саратовський нафтопереробний завод, який припинив виробництво після атак дронів. У російському міністерстві енергетики на запит агентства не відповіли.

Уряд Росії намагається впоратися з дефіцитом шляхом заборони експорту дизелю, бензину та авіаційного палива. Водночас Москва змушена імпортувати пальне з-за кордону. У червні поставки бензину та дизелю з Білорусі досягли рекордного місячного обсягу, а минулого тижня галузеві джерела повідомили про перші морські поставки з Індії. За словами трейдерів, щоденно з Білорусі довозять до 6 тисяч тонн бензину, також задіюють внутрішні запаси.

Ситуацію на паливному ринку публічно визнав віцепрем'єр Олександр Новак. Під час наради уряду в середу він заявив, що становище залишається складним, а черги на заправках викликають занепокоєння громадськості. На деяких АЗС у низці регіонів справді вишикувалися довгі черги. У чорноморському місті Анапа підтримувати порядок допомагають козаки. Один із них, Юрій Комаров, розповів Reuters, що це потрібно, аби уникнути хаосу та рівномірно розподілити водіїв між колонками. За його спостереженнями, звички покупців змінилися після новин про дефіцит: раніше люди заправляли по 10 літрів, а тепер заповнюють повний бак про всяк випадок, що лише підживлює ажіотаж.

Паливна криза в Росії розгортається з кінця травня. Тоді обмеження на продаж бензину охопили Москву, Санкт-Петербург та окуповані території: мережі АЗС ввели ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами. До кінця червня дефіцит охопив усі 11 часових поясів Росії, ціни на бензин зросли до рекордного рівня, а уряд засекретив статистику цін на пальне, виключивши ці дані з відкритого доступу.

За оцінками галузевих джерел, ситуація на паливному ринку може покращитися в другій половині липня — за умови, що не буде нових ударів по НПЗ. Відновлення роботи заводів та зростання обсягів імпорту мають поступово стабілізувати ринок. Тим часом через дефіцит пального в деяких регіонах росіяни почали пересідати на коней, які виявилися дешевшими за автомобілі та не потребують бензину. Пошуковий запит «як зробити бензин» встановив у «Яндексі» рекорд з початку війни — у червні його шукали втричі частіше, ніж місяцем раніше, найактивніше — у Москві, Санкт-Петербурзі та окупованому Криму.