Новини 3 хв читання
Російські «Іскандери» влучають у мости попри глушіння GNSS, пояснив аналітик
Аналітик Сергій «Флеш» Бескрестнов пояснив, як російські балістичні ракети «Іскандер» потрапляють у мости в Києві навіть в умовах радіоелектронного придушення навігації.
Оксана ШаповалКореспондентка
Російські балістичні ракети «Іскандер» попри масове придушення супутникової навігації влучають у мости в Україні з високою точністю. Механізм пояснив аналітик Сергій «Флеш» Бескрестнов у своєму Telegram-каналі.
За його словами, одна лише інерційна система наведення не здатна забезпечити точність у межах метра. Тому, за наявними даними, ракети оснащені оптичними головками самонаведення, зокрема у модифікаціях 9E436 і 9B918. Дорожчі варіанти, як повідомляється, використовують радіолокаційне наведення на завершальному етапі польоту. Радар сканує місцевість у останні секунди й дозволяє внести корекцію курсу перед ударом. Саме ця фінальна корекція, за логікою аналітика, і пояснює високу точність попри відсутність стабільного навігаційного сигналу.
Навігація, за інформацією, пригнічується на всій території України під час повітряних тривог. Російські сили, на думку аналітиків, прагнуть максимальної точності саме на обраних цілях, і технології наведення дають змогу досягати цього навіть за глушіння. Таким чином, радіоелектронна боротьба не гарантує захисту інфраструктури від ударів, якщо ракета має альтернативні способи корекції траєкторії.
Найбільше від таких ударів постраждали мости через Дніпро в Києві. Південний міст спершу атакували дрони, а згодом балістичні ракети. Зокрема, 27 жовтня по Південному мосту було завдано удару кількома балістичними ракетами. У ніч на 7 листопада під удар потрапив Північний міст, по ньому влучили кілька балістичних ракет. Мер Києва Віталій Кличко повідомив про удари по Північному мосту. Таким чином, за короткий період місто зазнало серії атак на переправи, що з'єднують лівий і правий береги Дніпра.
Внаслідок ударів пошкоджено проїзну частину, контактну мережу тролейбусів і лінію електропередачі. Транспортне сполучення через Дніпро, за інформацією, було порушене, і це безпосередньо вплинуло на пересування містом. Відновлення інфраструктури та пошкоджень контактної мережі потребує окремих робіт, які в нотатках не деталізуються.
Через руйнування переправ Київ готує додаткові перетини Дніпра як альтернативу. Міністр інфраструктури Микола Калашник повідомив 30 жовтня, що будівництво вже розпочато. Перші нові переправи, за його словами, мають відкрити на початку 2027 року. Отже, найближчим часом місто залишатиметься із обмеженими можливостями для перетину річки.
Джерело: 24tv.ua
4
